Hati Nurani Hijau

Isi kandungan:

Hati Nurani Hijau
Hati Nurani Hijau

Video: Hati Nurani Hijau

Video: Hati Nurani Hijau
Video: Dimana hati nurani!? 2024, Mac
Anonim

The Skoda Superb adalah penjimat ruang. Tetapi bukan hanya itu. Dalam versi Greenline, sedan jarak menengah dari Czech juga merupakan kenderaan yang sangat menjimatkan bahan bakar.

Dari Frank Mertens

simpanan sudah masuk. Dan tidak hanya pada masa krisis kewangan. Sekiranya anda memutuskan untuk membeli kereta baru hari ini, anda tentu akan melihat penggunaannya. Bagaimanapun, kenderaan baru itu bukan hanya kelihatan bagus, tetapi juga harus menelan bahan bakar sesedikit mungkin.

Di samping itu, semakin banyak pengeluar menawarkan model penjimatan bahan bakar: di Ford mereka disebut "Econetic", di VW "BlueMotion" dan di Skoda "Greenline". Rangkaian model tidak hanya terhad pada kereta kecil, tetapi telah lama mencapai kelas menengah. Lagipun, semua orang mahu menyimpan. Oleh itu, di Skoda, model Greenline dimasukkan dalam rangkaian dengan pengenalan Superb baru. Kereta dengan sentuhan hati nurani hijau semestinya - jika anda yakin dengan maklumat pengeluar - hanya menggunakan 5.1 liter dalam penggunaan gabungan. Itu akan menjadi nilai yang baik untuk kereta jarak jauh dengan berat 1518 kilogram tanpa beban.

5.9 liter di bandar

Tetapi adakah Superb menguruskannya dalam kenyataan? Ya, dia boleh melakukannya. Dan itu tanpa banyak usaha. Sekiranya anda berhati-hati dengan Superb dan beralih ke gear yang lebih tinggi berikutnya dalam masa yang tepat (penunjuk pergeseran gear menyokong pemandu di sini), anda dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar anda secara berkelanjutan. Semasa perjalanan di bandar, penggunaan 5.9 liter sesuai dengan komputer on-board (bagus, sejak ujian ADAC terakhir diketahui bahawa nilai-nilai ini harus dijaga dengan berhati-hati) bahkan 0,5 liter di bawah pengeluar.

Image
Image

Penjimatan ini dicapai melalui nisbah gear yang lebih panjang, penurunan berat badan (tanpa roda ganti), aerodinamik yang lebih baik, menurunkan casis, perubahan dalam pengurusan enjin dan tayar khas.

Tidak ada kompromi

Image
Image

Walaupun terdapat banyak langkah, tidak perlu berkompromi dengan ciri-ciri pemanduan. Varian Greenline memacu seperti Superb konvensional. Enjin TDI 1.9 liter mempunyai 105 hp dan tork maksimum 250 Nm, yang tersedia pada 1900 putaran seminit. Bermotor seperti ini, anda boleh berkeliling bandar dan juga di lebuh raya. Yang paling tenang. Pemakaian diesel hampir tidak dapat dilihat berkat penebat ruang enjin yang baik.

Selebihnya sama seperti yang anda ketahui dari anak syarikat VW: rock solid dan tidak dapat disangkal. Kotak gear lima kelajuan berfungsi dengan mudah dan stereng memberikan maklum balas yang baik di jalan raya. Walaupun panjangnya 4.84 meter, Superb dapat dipindahkan melalui lalu lintas kota Berlin yang padat tanpa masalah. Tetapi begitu juga dengan sterengnya: untuk meletakkan kenderaan belakang, anda mesti memesan sensor tempat letak kenderaan pilihan (dengan bayaran tambahan 330 euro) Sekiranya anda melakukannya tanpa output yang dapat dikendalikan ini, lebam tidak dapat dielakkan. Pandangan ke belakang sangat teruk.

Peralatan standard yang baik

Image
Image

Sekiranya anda mengabaikan sensor tempat letak kereta, yang dikenakan bayaran tambahan, pelanggan akan mendapat kereta yang lengkap di hadapan pintu dengan harga asas 24,890 euro. Peralatan standard merangkumi, misalnya, lampu kabus, stereng kulit, sistem penyaman udara Climatic dan sensor hujan. Sebagai tambahan kepada penggunaan bahan bakar rendah dan pelepasan CO2 hanya 136 gram per kilometer, ini adalah argumen lebih lanjut untuk melihat lebih dekat model Greenline.

Disyorkan: