Perasaan Sporty Pada Akhir Musim Luruh

Isi kandungan:

Perasaan Sporty Pada Akhir Musim Luruh
Perasaan Sporty Pada Akhir Musim Luruh

Video: Perasaan Sporty Pada Akhir Musim Luruh

Video: Perasaan Sporty Pada Akhir Musim Luruh
Video: MUSIM LURUH | AUTUMN 2024, Mac
Anonim

Jalan bumbung yang boleh ditarik telah lama menjadi bahagian jalan kami. Opel Astra yang terbuka atau tertutup adalah salah satu wakil yang mesti dilihat. Banyak keseronokan semasa memandu, ditambah enjin turbo yang baru dan mengecil.

Oleh Stefan Zaumseil

Hampir diasingkan dari pengeluar Perancis pelbagai model CC, peminat pemanduan terbuka dengan Opel Astra TwinTop ditunjukkan bahawa penukar coupé bukan sahaja praktikal dan tahan musim sejuk, tetapi juga kelihatan hebat. Perkadarannya tepat dengan TwinTop - sangat berkelas ketika dibuka dan lebih elegan apabila ditutup daripada GTC. Satu-satunya kelemahan adalah jurang yang sedikit terlalu lapang di penutup bagasi, yang mengganggu pandangan sisi dinamik dari tiang-C. Tetapi itu dapat dihilangkan dengan mudah dengan memilih kemasan cat gelap.

Panjang 30 saat di lampu isyarat

Pembinaan bumbung tiga bahagian itu berasal dari pembekal Mercedes dan Porsche CTS dan memerlukan masa hampir 30 saat untuk dibuka atau ditutup. Cukup lama untuk berhenti lampu isyarat - melegakan mekanisme ini berfungsi hingga 30 kilometer sejam. Proses visual yang mengagumkan disertai dengan pelbagai suara, dari kicauan sederhana hingga dengungan yang menghantui.

Tidak perlu dikatakan bahawa bumbung lipat mengambil sebahagian besar ruang bagasi 440 liter. Dengan sinar matahari di rambut anda, hanya 205 liter yang tersisa untuk bagasi percutian, dan separuh tersembunyi di bawah bumbung yang tenggelam. Para jurutera telah memberikan butang merah pada bagasi, yang, apabila ditekan, mengangkat bumbung yang tenggelam sedikit, tetapi walaupun atap lipat diangkat, adalah tugas yang tepat untuk menekan dua kerusi roda bagasi tangan ke dalam bagasi. Tidak banyak lagi - anda tidak boleh mendapatkan beg pakaian sebenar melalui slot surat.

Kuat dan dahaga

Image
Image

Namun, jika bumbung terbuka dan tidak diperlukan bagasi selain beg tangan untuk penumpang, keseronokan memandu dapat bermula. Turbo empat silinder 1.6 liter dengan 180 hp sudah terdengar kuat ketika memulakan, setelah ketinggalan turbo kecil ia kemudian bergerak ke 100 km / jam dalam 9.2 saat dan lebih jauh hingga tidak cukup 230 kilometer per jam.

Tork maksimum 230 meter Newton tersedia dalam jarak kelajuan yang luas dari 2.000 hingga 5.000 lawatan dan menggoda anda untuk berlayar dengan peralihan malas. Enjin turbo 1.6 liter adalah enjin petrol paling moden yang kini ditawarkan oleh Opel. Dia kuat - dahaga juga. Hampir tidak ada yang dapat dilakukan di bawah 9.5 liter. Walaupun 180 hp berputar, terlalu banyak untuk turbo empat silinder yang menyusut.

Laluan beralih pendek

Kotak gear enam kelajuan yang tajam dengan perjalanan shift pendek sesuai dengan kadar yang lebih sporty. Disokong oleh casis yang diselaraskan dan selesa serta stereng yang tepat, lawatan keseronokan di jalan raya negara yang berliku sungguh menyeronokkan. Dan dengan mod sport penggantungan sukan IDS (yang dapat dipanggil dengan menekan butang di konsol tengah), penukar sepanjang 1.5 tan sepanjang tahun bahkan dapat sedikit menikung - tetapi model 17 inci standard dengan 225 tayar juga memberi jalan buruk kepada penghuni.

Ini mempunyai ruang yang cukup, sekurang-kurangnya di tempat duduk depan. Tiang A berdiri rata di bahagian dalam, tetapi kipas yang boleh ditukar lebih kecil masih dapat merasakan beberapa perasaan musim luruh musim panas. Tiang stereng, yang dapat disesuaikan dengan panjang dan tinggi, dan tempat duduk yang boleh disesuaikan dengan sokongan lateral yang tepat juga membantu penghuni yang lebih tinggi untuk mencari posisi duduk yang baik.

Bahagian dalaman yang sporty

Image
Image

Bahagian dalamannya kelihatan moden dan sporty, hanya paparan di tengah papan pemuka yang memukau sedikit daya tarikan dan membuat anda memikirkan jam penggera radio dari tahun lapan puluhan. Sebaliknya, konsol tengah lebih berfungsi, semua suis dan kawalan disusun dengan baik dan dapat dikendalikan dengan mudah tanpa perlu mempelajari manual dengan teliti - terlepas dari kerengsaan kecil bahawa kawalan besar di tengah tidak mengatur kelantangan, tetapi struktur menu. Kokpit mengesankan dengan susunan klasik speedometer instrumen bulat, penghitung putaran, pengukur bahan bakar dan kurangnya mesej yang menjengkelkan - ini telah dibuang ke paparan maklumat.

Seperti yang dijangkakan, bahagian belakang lebih sempit, tidak ada ruang untuk orang dewasa sebenar. Paling banyak dua anak mempunyai ruang tinggal yang mencukupi di belakang - jika anda ingin bercuti bersama keluarga, anda harus menghantar barang anda terlebih dahulu. Atau anak-anak, supaya beg perjalanan sesuai di tempat duduk belakang. Tetapi cabriolet mana yang dimaksudkan sebagai kereta keluarga?

Apa-apa tetapi murah

Image
Image

Dan TwinTop sudah pasti cukup untuk dua orang. Lagipun, harga Opel Astra TwinTop 1.6 Turbo tidak lain harganya. Varian peralatan "Cosmo" dengan suspensi sukan IDS, lampu kabut, pengangkat tingkap elektrik, cermin luaran yang boleh disesuaikan, kawalan pelayaran, penyaman udara automatik, tanpa kunci, roda kemudi sukan, juruterbang taman, roda aloi 17 inci dan alat kawalan jauh untuk bumbung lipat berharga 30,460 euro. ESP, ABS, perlindungan rollover dan pelbagai beg udara memastikan keselamatan - dengan bumbung terbuka dan tertutup.

Disyorkan: