Lacquer Untuk Niche
Lacquer Untuk Niche

Video: Lacquer Untuk Niche

Video: Lacquer Untuk Niche
Video: Советы по лаковой краске Хитрости и история 2024, Mac
Anonim

Nissan Murano memasuki fasa kedua kehidupannya. Dengan model crossover pada platform baru, cat boleh diperbaiki sendiri.

Oleh Thomas Flehmer

Tidak, Murano yang diperbaharui sepenuhnya oleh Nissan juga tidak akan menjadi perhatian. Dalam tiga tahun pertama sejak pelancaran pasarannya di Jerman pada tahun 2005, 3920 unit model crossover terjual. Walaupun Murano baru hampir tidak akan menemui pelanggan lagi, sasaran 1,000 kenderaan per tahun adalah serupa dengan proses sebelumnya. Tetapi orang Jepun telah menghiasi flagship crossover sekarang di platform D baru dengan beberapa kehalusan.

Enam silinder yang sukar

Bahagian depan dirancang untuk lebih runcing - dan menyerupai jetfighter depan Mitsubishi Lancer atau Alfa Romeo. Hasilnya, lampu depan lebih menonjol dan memastikan penampilan yang lebih dinamik tanpa kehilangan penampilan bulat yang terkenal yang menjadi ciri bahagian atas kereta. Ikatan dan persamaan dengan Qashqai disengajakan. Lampu belakang dan hujung belakang mempunyai persamaan tertentu dengan kejayaan Nissan. Garis pinggir dan roda yang naik, yang ditarik lebih ke arah tengah kenderaan, menggarisbawahi watak sporti Murano.

Tuntutan sporty ini dapat dipenuhi oleh enam silinder yang juga digunakan pada 350 Z. Tetapi output, yang telah meningkat menjadi 256 hp, tidak begitu jelas. Oleh itu, Murano menjadikan hidup sukar untuk dirinya sendiri ketika berlari dan hanya menghadapi kesukaran. Lapan saat yang ditentukan oleh Nissan untuk pecut hingga tanda 100 km / j terasa lebih lama.

Diesel dari 2010

Image
Image

Enjin diesel akan membantu di sini. Namun, rakan-rakan enjin diesel masih harus bersabar. Menurut Nissan, varian enjin ini hanya dirancang untuk tahun 2010.

Berapa lama tork 340 Nm harus bekerja keras pada pecut pertengahan untuk memastikan pergerakan 1.9 tan. Transmisi automatik, yang hanya memiliki lima roda gigi dan karena itu ketinggalan zaman, mengalami kesukaran untuk mencari masa yang tepat untuk naik.

Suasana dalaman yang bergaya

Image
Image

Tetapi ketika Murano bergulir, penghuni boleh bersandar dengan selesa. Suasana dalaman mengundang anda untuk berlama-lama, Nissan dengan tepat mengatakan perasaan premium. Bahagian bawah instrumen yang berkilauan oren memerlukan beberapa pembiasaan, tetapi mereka masih mudah dibaca. Bahagian dalam kelihatan sangat berharga, konsol tengah dengan sistem navigasi yang kadang-kadang sangat perlahan kelihatan besar, tetapi tidak terlalu banyak. Sambungan iPod tidak ada, tetapi peranti boleh disambungkan ke sistem DVD yang terdapat di bahagian belakang konsol tengah dengan penyesuai chinch.

Cara menyambungkan peranti yang tidak ortodoks tidak mengganggu orang di tempat duduk belakang. 2.83 meter jarak roda memastikan bahawa terdapat ruang kaki di bahagian belakang juga. Tempat duduk sendiri berkontur dengan baik dan memberikan banyak sokongan. Batangnya dilengkapi dengan 402 liter.

Cat membaiki dirinya sendiri

Image
Image

Baru di Murano adalah kamera yang disatukan di cermin luaran kanan, yang menunjukkan jalan yang betul ketika meletak kenderaan ke hadapan. Cat baru, yang boleh diperbaiki sendiri, juga baru. Goresan kecil atau serpihan batu hilang kerana pengaruh terma seperti cahaya matahari. Namun, calar kasar dari pemanduan di luar jalan terus merosakkan cat.

Tetapi sama ada Murano akan pernah mencuba pacuan roda semua yang ditingkatkan di luar jalan sangat diragukan. Kapal induk crossover Jepun kelihatan terlalu halus dan agak dibina untuk aspal, terutamanya kerana lekukannya di bahagian atas badan. Di sini Murano ada dalam unsurnya. Tingkah laku memandu sangat menarik kecuali perangai yang telah disebutkan. Hubungan dengan jalan boleh didapati melalui casis dan stereng langsung. Enam silinder harus menelan 10.9 liter petrol premium dan meniup nilai CO2 yang tidak biasa 261 gram per kilometer ke udara.

Kewujudan ceruk tidak dapat dielakkan

Image
Image

Mungkin pelepasan CO2 yang besar juga merupakan salah satu sebab mengapa kejayaan Murano, yang berharga sekurang-kurangnya 46,740 euro, berlaku terutamanya di Amerika Utara. Di Jerman, crossover akan terus menerajui keberadaannya - walaupun cat yang diperbaiki sendiri dan semua perasaan premium.

Disyorkan: