Meriva Vs. Citroën C4: Keputusan Usus
Meriva Vs. Citroën C4: Keputusan Usus

Video: Meriva Vs. Citroën C4: Keputusan Usus

Video: Meriva Vs. Citroën C4: Keputusan Usus
Video: Что нужно знать о простом 1,4-литровом двигателе Opel Z14XEP для моделей Astra, Corsa, Meriva? 2024, Mac
Anonim

Ruang untuk sekurang-kurangnya empat orang ditambah dengan bagasi, banyak daya di bawah tudung dan jangan melanggar anggaran keluarga. Meriva OPC yang sangat sporty dan C4 Picasso yang sangat dikenali memenuhi syarat ini.

Oleh Sebastian Viehmann

Tidak pernah semudah ini untuk keluarga muda seperti sekarang - sekurang-kurangnya ketika memilih kereta keluarga yang sesuai. Berbagai gerabak stesen, SUV dan van yang luas telah meletup dalam beberapa tahun kebelakangan. Agar van tidak membosankan, pengeluar menempati setiap ceruk yang dapat difikirkan. Mereka tersedia dalam semua ukuran, bentuk dan warna, dengan lima atau tujuh tempat duduk, atap kaca besar dan tempat duduk yang dapat dipindahkan, dilipat ke bawah atau diperluas seperti yang diperlukan.

Mencari jenis keluarga yang sempurna

Kes seperti dalam kehidupan nyata: sebuah keluarga empat orang menetapkan had harga 25,000 euro untuk van keluarga yang luas. Ibu suka keselesaan, anak-anak mahukan banyak ruang untuk kaki mereka dan semua orang mahukan pemandangan indah dalam perjalanan percutian mereka yang seterusnya. Citroën C4 Picasso sangat sesuai: VisioVan yang masih segar dengan bumbung kaca besar kini juga tersedia dengan lima tempat duduk. Ayah, sebaliknya, masih memikirkan kereta sport yang harus dia jual pada masa itu dan menyembunyikan brosur Opel Meriva OPC di bawah bantalnya. Speedster dari Rüsselsheim adalah minivan siri terpantas di Eropah dengan banyak keseronokan memandu keluarga. Dengan harga 24,360 euro, Meriva OPC dengan mudah jatuh di bawah had harga yang ditetapkan oleh keluarga "kami". C4 juga mempunyai enjin petrol yang meriah dengan harga ini - yang ke-2.0i 16V dengan 143 hp berharga 24,750 euro dalam versi "Keselesaan". Apa yang ditawarkan oleh dua kereta keluarga itu?

Rasa ruang yang lebih baik di Citroën

Pertama sekali, banyak ruang. Anda boleh bersantai dengan selesa di kokpit Meriva dan C4. Namun, kekurangan konsol tengah menjadikan ruang di jambatan Citroën lebih mengagumkan. Perasaan lapang tidak dapat diselamatkan di belakang: Ruang kaki di C4 Picasso hanya sesuai untuk kanak-kanak dan orang dewasa kecil, jika tidak, lutut mengancam tarian dekat dengan punggung belakang. Opel menguruskan penggunaan ruang sedikit lebih baik, walaupun Meriva sedikit lebih pendek daripada C4.

Gambaran keseluruhannya melalui kawasan tingkap yang besar sangat besar, melalui tiang A yang sempit dan terbuka, orang Perancis itu menawarkan gambaran keseluruhan yang lebih baik daripada lekuk Meriva dengan tiang tebalnya. Di tempat duduk belakang Picasso, bahkan anak-anak kecil dapat menantikan pemandangan yang indah kerana tingkap sisi yang ditarik ke bawah.

Kedua-duanya memperoleh mata dengan ruang dalamannya yang berubah-ubah

Image
Image

Orang Perancis juga mempunyai lebih banyak yang ditawarkan ketika menggunakan bagasi (500 liter, Meriva hanya 360 liter). Tetapi dengan dalamannya yang berubah-ubah, kedua-duanya mempunyai apa yang diperlukan untuk menjadi loadmaster. Tempat duduk belakang tiga bahagian Opel dapat dilipat hanya dalam beberapa langkah mudah sehingga kawasan pemuatan hampir rata dengan ruang penyimpanan 1.410 liter dibuat. Terdapat juga ruang untuk papan untuk rak bilik anak-anak baru, kerana tempat duduk belakang tempat duduk penumpang juga dapat dilipat sepenuhnya. C4 Picasso menarik dengan ruang penyimpanan 1.734 liter, tempat duduk belakang juga dapat dilipat ke bahagian dan membentuk kawasan pemuatan rata. Kedua-dua kereta mempunyai sill pemuatan yang rendah, tetapi bumper Citroën yang lebar dan dicat menyakitkan hati dan harus dilindungi dari calar ketika memuat objek besar.

Citroën menunjukkan perhatian terhadap perincian

Image
Image

Sama seperti konsep asas kedua kereta, reka bentuk dalamannya tidak mungkin lebih berbeza. Di Citroën, anda hanya berpuas hati apabila semua butirannya lebih mewah daripada pertandingan. Hab stereng tidak berpusing dengan stereng, hanya rim stereng. Sebilangan besar kawalan hidup di belakang dan di belakang stereng. Ibu dan anak-anak sangat gembira dengan pelbagai ruang penyimpanan dan rak: dua ruang sarung tangan dan dua rak di papan pemuka yang memanjang boleh diisi dengan kad, cermin mata hitam, barang keperluan atau mainan. Di sini Meriva jauh lebih kedekut. Rak kekurangan bekalan di kapal. Perincian praktikal seperti cermin "mata ikan" kecil di atas cermin dalam, dengan mana anda dapat mengawasi anak-anak di tempat duduk belakang,hanya menawarkan C4 Picasso.

"Setidaknya Opel memiliki instrumen yang tepat untuk itu," Papa sekarang akan menyela. Meriva memang mempunyai jam tangan yang bergaya dalam reka bentuk OPC biru. Walau bagaimanapun, speedometer kadang-kadang sukar dibaca kerana bilangannya kecil. Ini berlaku terutama di kawasan antara 40 dan 60 km / jam, yang penting di bandar. Masih lebih baik daripada dengan C4-Picasso: Anda harus mencari paparan di kluster instrumen di tengah papan pemuka, di mana, walaupun semua gimik reka bentuk, mereka tidak memiliki tempat. Sekiranya anda ingin menyipit speedometer dan tachometer ketika menikung dengan cepat, anda harus melihat ke belakang antara jalan keluar sudut dan konsol tengah seperti di pertandingan tenis - pemanduan pantas tidak menyeronokkan. Khususnya, tachometer digital, yang juga di paling kanan, hampir di ketinggian penumpang, tidak dapat digunakan.

Meriva bersinar dengan cepat

Image
Image

Yang membawa kita ke topik yang sangat dekat di hati lelaki keluarga sporty: ciri-ciri enjin dan pemanduan. Meriva OPC berpacu dengan 180 kuasa kuda, yang menariknya dari perpindahan 1.6 liter. C4 Picasso mengembangkan 143 hp dengan enjin 2.0 liternya. Meriva OPC sepantas kilat pada 222 km / jam dan mempercepat hingga 100 hanya dalam 8.2 saat. C4 Picasso jauh lebih lambat dengan 11.3 saat hingga 100, tetapi juga cepat dengan kelajuan tertinggi 195 km / jam. Kedua-dua enjin menjadi cukup kuat apabila anda meminta mereka melakukan prestasi. Dalam keseronokan memandu, orang Perancis ketinggalan. OPC yang dikenakan turbo lebih lincah dan, dengan torknya 230 meter Newton, jauh lebih hebat daripada Perancis.

Terdapat juga koordinasi yang ketat dan stereng langsung. Meriva dapat dikejar di selekoh, hanya kerana badan van yang agak panjang dan pelek kecil, ia ketinggalan dari sporty saudara OPC, Corsa atau Vectra. Ayah akan kurang berseronok dengan C4 Picasso. Enjin 2.0 liter juga bertenaga dan membantu orang Perancis dengan tork sekurang-kurangnya 200 meter Newton. Tetapi casisnya, yang sangat direka untuk keselesaan, kadang-kadang mengganggu keseronokan di selekoh, dan kemudi yang agak tidak berperasaan tidak membuat ayah aktif juga gembira. Di samping itu, dengan Meriva, anda dapat melakukan shift sendiri dengan kotak enam kelajuan yang tepat, Citroën merebut kesenangan ini dari anda dengan kotak gear manual enam-kelajuan automatik (EGS 6) atau automatik empat-kelajuan. Transmisi manual automatik tidak dapat dilihat kerana gangguan daya tarikan.

Kedua-duanya tidak menjimatkan

Image
Image

Terdapat kebuntuan ketika datang ke lingkungan dan penggunaan. Kedua-dua van itu bukan peminat makanan: Picasso C4 menggunakan rata-rata 8 liter super (automatik: 8.9), Meriva OPC mahu diberi makan dengan 7.8 liter. Dalam praktiknya, jalan keluar Rüsselsheim sebenarnya tidak mengandungi kurang dari lapan liter, walaupun anda sangat menjimatkan. Semasa Ayah menggunakan petrol, sebelas liter dan lebih mudah mengalir melalui paip. Dari segi pelepasan CO2, Meriva OPC hadir dengan 187 gram per kilometer, C4 Picasso dengan 190 gram (automatik: 211 gram).

Kedua-dua minivan dilengkapi dengan baik. Meriva OPC, yang berharga 24,360 euro, hadir sebagai standard dengan roda kemudi sukan kulit, tempat duduk sukan Recaro, penyaman udara, radio CD dengan alat kawalan jauh stereng, paparan multifungsi, tingkap elektrik serba, lampu kabut dan ESP. C4 Picasso tersedia dengan harga yang setanding di peralatan Confort, yang, sebagai tambahan kepada kemudahan tambahan yang ditawarkan di Meriva, memiliki kebaikan seperti cruise control, dispenser wangian untuk bahagian dalam, ruang penyimpanan yang sejuk di konsol tengah, penutup tirai atau meja lipat untuk tawaran tempat duduk belakang.

Perkara rasa

Image
Image

Intinya adalah bahawa kedua-dua kereta boleh memenuhi syarat sebagai sahabat perjalanan keluarga dan cepat. Persoalannya tetap sama ada anda harus mendengar kepala atau perut anda: C4 Picasso adalah kereta yang lebih masuk akal kerana peralatan yang lebih baik, banyak rak, dalaman yang lebih sejuk dan penyelesaian terperinci yang difikirkan dengan baik. Meriva OPC, di sisi lain, menawarkan banyak keseronokan semasa memandu dan melakukan tanpa reka bentuk yang menjengkelkan C4. Sekiranya anda mencari kereta yang ekonomik, anda tidak sesuai dengan kedua-dua model tersebut - dan lebih baik memilih petrol tahap awal atau varian diesel, yang mana ada banyak pilihan di kedua van tersebut.

Disyorkan: