Pasaran Kereta China: Pertumbuhannya Perlahan

Isi kandungan:

Pasaran Kereta China: Pertumbuhannya Perlahan
Pasaran Kereta China: Pertumbuhannya Perlahan

Video: Pasaran Kereta China: Pertumbuhannya Perlahan

Video: Pasaran Kereta China: Pertumbuhannya Perlahan
Video: Kenderaan elektrik di China kini terjual sebanyak 3 juta unit tahun lalu 2024, Mac
Anonim

China telah berkembang menjadi pasaran yang berkembang pesat bagi pengeluar Jerman. Audi akan menjual lebih banyak kereta di sana tahun ini daripada di Jerman. Tetapi pertumbuhan semakin perlahan.

Setelah dua tahun pertumbuhan pesat, pasaran kereta China perlahan. "Pertumbuhan kenderaan penumpang hanya sekitar empat peratus untuk sepanjang tahun," kata ketua ekonomi dan naib jeneral setiausaha Persatuan Kereta Penumpang China (CPA), Cui Dongshu, pada hari Ahad sebelum pameran motor antarabangsa di agensi berita selatan China metropolis Canton (Guangzhou) dpa.

Pertumbuhan tinggi di China berakhir

Dalam dua tahun kebelakangan ini, pasaran kereta telah berkembang pesat dengan 48% (2009) dan 32% (2010). "Setelah pertumbuhan yang kuat harus ada penurunan besar," kata Cui Dongshu. "Ini adalah perkembangan biasa dan tidak akan mempengaruhi pembangunan pasar kereta China yang mampan," katanya dengan yakin.

Sebab-sebab penurunan tersebut adalah tamatnya insentif kerajaan untuk membeli kereta kecil, pembiayaan yang lebih tinggi dan kos petrol, dan pertumbuhan yang ketara lebih perlahan dalam ekonomi kedua terbesar pada separuh kedua tahun ini. Setengah juta pengunjung dijangka sehingga 28 November di pameran automatik di Canton, yang bermula pada hari Isnin. Kira-kira 50 pembuat kenderaan China dan asing menunjukkan model mereka.

Pengilang premium dengan kerugian rendah

Pengilang China dan model yang lebih kecil terutama dipengaruhi oleh penurunan pada kadar pertumbuhan yang sebelumnya tinggi, sementara pengeluar kereta asing atau segmen premium melepaskannya agak ringan. "Pengilang China jelas menghadapi masalah tahun ini," kata ahli ekonomi itu. "Model paling murah adalah yang paling terpengaruh. Sebaliknya, kesannya paling rendah pada kereta yang lebih mahal. " Audi, misalnya, akan melihat lebih banyak kereta di China tahun ini daripada di pasar asalnya di Jerman. Di China, seperti yang dikatakan oleh Pengarah Jualan Peter Schwarzenbauer dalam temu bual dengan Autogazette, Audi mahu menjadi jenama premium terkuat dalam jangka masa panjang.

Pada bulan Oktober, penjualan kereta di China turun 7.48 peratus berbanding bulan sebelumnya. Berbanding tahun sebelumnya, kenaikannya hanya 1.42 peratus. Penjualan di seluruh pasaran kenderaan malah turun sekitar satu peratus berbanding bulan yang sama tahun lalu. (dpa)

Disyorkan: